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　　2月8日，随着一声汽笛声，南沙港-江门北站首趟海铁联运班列从南沙港南站缓缓开出，满载着40个集装箱的东南亚进口木材，朝位于江门市鹤山珠西国际物流中心的江门北站驶来。此趟班列是首趟从南沙港南站始发的海铁联运班列，相较于以往通过驳船方式到江门地区，该班列的货物在南沙港区内直接装卡发出，可以保证运输成本不增加且在时效上节约一至两天。

　　据了解，南沙港-江门北站海铁联运班列的开通，是继2018年开通盐田港海铁联运班列、2020年开通高栏港海铁联运班列之后的又一重大事件，是一次新跨越新突破。

　　珠西国际物流中心管委会相关负责人表示，南沙港-江门北站海铁联运班列开通标志着江门北站依托“两条铁路连通三个港口”的资源优势，依托南沙铁路有效打通了江门与广州南沙港物流通道，把港口功能延伸到珠西粤西生产制造园区门口，真正实现珠西国际物流中心“一中心连通三港口”组合港功能。

（2022年2月8日下午，广州南沙港--江门北海铁联运班列正式开通。）

　　南沙港-江门北站海铁联运班列的开通，真正开启了广州与江门两大城市的铁路货运通道，将为江门木材交易市场以及木材制品加工业等提供原材料进口便利。根据市场需求预计，本月南沙港--江门北海铁联运班列将运输400个集装箱的原材料到江门北站进行货物集散，为企业春节后顺利复工生产提供重要保障。

（2022年2月8日，江门北站铁路货运站场一片繁忙作业景象。）

　　据介绍，经前期大力沟通及努力工作，珠西国际物流中心与广铁集团、南沙港铁路公司完善了班列的运输及站场装卸方案，确保首趟班列顺利开行。同时，珠西国际物流中心主动发挥江门北站深耕海铁联运班列业务的丰富经验及客户资源，充分开展市场营销，力促江门北-南沙港班列实现进出口双向开通，以进一步扩大物流通道覆盖面。

　　目前，珠西国际物流中心正在加快提升江门北站站场配套设施，今年还将建成海关铁路监管场所、国际陆港一期项目，力争实现通关一体化功能和港口延伸。继续加强与南沙港、盐田港、高栏港三大港口联动，深化海铁联运班列稳定运营，加快开通中欧班列和东南亚货运铁路班列，努力打造成为“买全球卖全球”国际物流基地。

2022年1月，珠西国际物流中心园区鸟瞰图（左为江门北站）。

　　接下来，珠西国际物流中心将积极抢抓机遇，全面落实江门市委“1+6+3”工作部署，为加快江门大型产业集聚区建设，千方百计服务好企业发展，全力抓好招商引资和重点项目建设，推动战略性产业集群加速崛起，打造大湾区制造业高质量发展主战场充分发挥江门北站物流枢纽通道作用。