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　　3月4日，记者从鹤山市相关部门获悉，从江门北站始发的中老班列将于3月16日率先开通。这也是鹤山市依托珠西国际物流中心平台，积极抢抓RCEP发展机遇，全力打造国内国际双循环的交汇点的一次生动实践。

　　中老班列3月16日开通。任龙 摄

　　江门北站位于珠西国际物流中心，拥有成熟完善的站场配套设施，具备深耕多年的海铁联运、进出口贸易货源组织等能力。目前，江门北站铁路货运设计运力为300万吨/年，2021年12月设立监管场所临时监管措施已通过海关验收，满足中欧、中老班列试运行要求，实现通关一体化，做到一次申报、一次查验、一次放行，年内将建成铁路海关永久监管场所、国际陆港组合港等，有效降低企业通关成本，提升通关效率。

中老班列始发江门北站，运输时间4—7天。朱强 摄

　　据统计，2021年江门市对RCEP贸易伙伴进出口372亿元，增长16.8%，占进出口总值20.78%，目前主要以海运、公路运输为主。相比而言，中老班列物流具有运输稳定性高、物流成本低等优势，尤其是面对当前疫情影响，以及东南亚国家海运、公路运输时效性差等问题，中老班列作为一条连接东南亚的高效便捷新通道，将为货物进出口运输提供更多更好的选择，组织货源从江门北站运至云南昆明站，经中老昆万铁路送至老挝万象，运输时间为4-7天，通过铁路运输可深入东南亚腹地。如果江门地区东南亚进出口市场货物运输主要选择中老班列，预计江门北站每月可开行1列，每列35个40GP集装箱。

下一步，江门北站还将开通中欧班列。朱强 摄

　　目前，省内如广州增城西、深圳平湖南等站点已开通中老班列始发站点，但都布点珠江东岸城市，江门北站作为首发站开通中老班列，将进一步优化广东省中老班列的战略部署，推动中老班列的提量扩容，为紧密对接东盟国际市场，抢抓RCEP战略机遇，有力促进珠西和粤西地区出口贸易、推动制造业高质量发展具有重要意义。